Короткий ответ: для обычного мотоцикла нужна категория A. Для легкого мотоцикла до 125 куб. см и до 11 кВт подходит A1. Для мопеда и части маломощных скутеров нужна M. Электромотоцикл проверяют не по объему двигателя, а по мощности, конструктивной скорости и тому, как транспорт указан в документах.
Самая частая ошибка — считать, что автомобильная категория B автоматически дает право ездить на мотоцикле. Это не так: B не заменяет A или A1. При этом категория M обычно открыта или доступна водителю, у которого уже есть другая категория, если нет медицинских ограничений, но для полноценного мотоцикла этого недостаточно.
Как быстро выбрать категорию
| Транспорт | Какая категория нужна | Главный ориентир |
|---|---|---|
| Мопед, легкий скутер | M | тип транспорта, скорость и мощность по документам |
| Мотоцикл до 125 куб. см и до 11 кВт | A1 | объем и максимальная мощность |
| Мотоцикл свыше 125 куб. см или мощнее 11 кВт | A | характеристики двигателя |
| Электромотоцикл до 11 кВт | A1 или M по документам | мощность, скорость, тип транспортного средства |
| Электромотоцикл мощнее 11 кВт | A | мощность и регистрационные документы |
| Трицикл или квадрицикл | B1 или другая категория по типу | посадка, рулевое управление, документы |
Категория A: для каких мотоциклов
Категория A нужна для большинства взрослых мотоциклов: дорожных, туристических, спортивных, эндуро и круизеров, если они не укладываются в ограничения A1. Если у модели двигатель больше 125 куб. см или мощность выше 11 кВт, ориентируйтесь именно на A.
Подробно об обучении, возрасте и возможностях этой категории смотрите в материале права категории A. Если нужен короткий ответ по конкретному мотоциклу, используйте разбор какая категория прав нужна на мотоцикл.
Категория A1: где проходит граница
A1 подходит только для легких мотоциклов: рабочий объем двигателя не должен превышать 125 куб. см, а максимальная мощность — 11 кВт. Если хотя бы один показатель выше, нужна A. Поэтому скутер на 150 куб. см уже нельзя оценивать как A1 только потому, что он выглядит небольшим.
Для старта сравните страницы категория A1 в водительских правах, скутер 150 куб. см и скутер 250 куб. см.
Категория M: мопеды и маломощные скутеры
Категория M относится к мопедам и легкой мототехнике. Она не делает водителя мотоциклистом в смысле категории A: на мощный мотоцикл или скутер с характеристиками выше мопеда M не подходит.
Для подробностей смотрите категория M прав, как получить права категории M, мопед — категория прав и мокик — категория прав.
Электромотоциклы, электросамокаты и электровелосипеды
У электротранспорта нет рабочего объема двигателя, поэтому смотреть нужно на мощность, конструктивную скорость, назначение и документы. Электромотоцикл может требовать A или A1, а электросамокат и электровелосипед в одних случаях остаются средством индивидуальной мобильности, в других — требуют отдельной правовой оценки.
Для таких случаев есть отдельные разборы: электромотоцикл: A или A1, электромотоцикл — категория прав, электросамокат: какая категория нужна, электросамокат и электровелосипед.
Популярные модели мотоциклов
| Модель | Обычный ответ | Подробный разбор |
|---|---|---|
| Honda CB500F | A | Honda CB500F |
| Honda CB500X | A | Honda CB500X |
| Honda Africa Twin | A | Honda Africa Twin |
| Yamaha MT-07 | A | Yamaha MT-07 |
| Yamaha MT-09 | A | Yamaha MT-09 |
| Kawasaki Z650 / Z900 | A | Z650 и Z900 |
| BMW R 1250 GS | A | BMW R 1250 GS |
| Harley-Davidson | A | Harley-Davidson |
Что проверить перед покупкой
- Объем двигателя, если это бензиновый мотоцикл или скутер.
- Максимальную мощность в кВт.
- Тип транспортного средства в документах.
- Нужна ли регистрация и где техника будет использоваться.
- Есть ли у водителя именно A, A1 или M, а не только автомобильная B.
Вывод
Для мопеда и части легких скутеров нужна M. Для легкого мотоцикла до 125 куб. см и 11 кВт подходит A1. Для большинства моделей Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW, Harley-Davidson и других полноразмерных мотоциклов нужна A. Для электромотоцикла ориентируйтесь на мощность и документы, а не на отсутствие бензинового двигателя.
Проверено по состоянию на 14 мая 2026 года. Базовая нормативная точка — статья 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Материал справочный; для спорной техники сверяйте данные по конкретным документам.
