Проверено по состоянию на 15 мая 2026 года. На трицикл нельзя отвечать одной буквой. Категория зависит от того, чем техника является по документам: мопедом, легким мотоциклом, мотоциклом, трициклом/квадрициклом B1 или самоходной машиной.
Число колес — только внешний признак. Для прав важнее ПТС/ЭПТС или ПСМ/ЭПСМ, тип транспортного средства, мощность, скорость, посадка и рулевое управление.
Категория на трицикл по документам
| Что указано в документах | Обычно категория | Что проверить | Типичная ошибка |
|---|---|---|---|
| Мопедный класс | M | скорость, двигатель, документы | считать любой трицикл B1 |
| Легкий мотоцикл | A1 | до 125 см³ и до 11 кВт | забыть про оба ограничения |
| Мотоцикл / мототрицикл выше легкого класса | A | ПТС/ЭПТС, объем, мощность | ехать с B |
| Трицикл или квадрицикл для дорог | B1 | AS/MS, тип посадки, рулевое управление | игнорировать отметки |
| Внедорожная самоходная машина | AI/AII или другая категория самоходных машин | ПСМ/ЭПСМ | использовать водительские права ГИБДД |
B1, AS и MS
Если техника идет по B1, проверьте особые отметки. AS обычно ограничивает B1 транспортом автомобильного типа, MS — мотоциклетного типа. Подробный разбор находится здесь: что можно водить с категорией B1 и что означает AS.
Когда нужна A или A1
Если трицикл фактически относится к мотоциклетной технике, B1 может не подойти. Тогда категория выбирается по логике M/A1/A: скорость, объем, мощность и документы. Для сравнения откройте материал A, A1 и M для мототехники.
Когда это уже самоходная машина
Если у техники ПСМ или ЭПСМ, а не ПТС/СТС автомобиля или мотоцикла, ориентируйтесь на допуск Гостехнадзора. Это особенно важно для внедорожных трехколесных машин, мотовездеходов и самодельно переоборудованной техники.
Практический вывод
Для дорожного трицикла часто проверяют B1 и отметки AS/MS. Для мототрицикла — A или A1. Для внедорожной техники — самоходные машины. Если есть сомнение, сначала смотрите документы, а уже потом водительское удостоверение.
